价格问题

1、成品油涨价
-- （1）油价上涨是国际油价上涨使然。2000年6月，国家发改委就作出了国内成品油价格与国际接轨的决定。自这以后，国内成品油价格随着国际原油价格起伏而涨落。目前，国际原油价格高位运行，每桶在70美元左右徘徊，而国内炼制成品油所需原油42.9％依赖进口。国际原油价格高涨，自然而然导致国内成品油价格上涨。
-- （2）目前成品油定价是国家定价。国家考虑到各方面的承受能力，成品油价格只是“有限接轨”，而不是“完全接轨”，价格远未调到位。如接轨，以70美元/桶的国际油价为例，成品油到位价格分别是93#汽油7946元/吨、0#柴油6795元/吨，现行国内汽柴油价格与到位价分别倒挂1731元/吨、1638元/吨。即便上调油价，国家对弱势群体还给予了补贴。
-- （3）国际市场油价再次大幅攀升，国内成品油价格与国际市场价差进一步拉大，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾加剧，成品油供应趋紧。去年以来炼油企业一直在亏本经营，长期收不抵支，炼厂资金链已处在濒临断裂的边缘。但为了保证经济和人民生活的需要，炼厂仍在持续满负荷生产。

2、中石化盈利为何还要涨价？
-- （1）虽然中石化整体盈利，但主要是油田板块。去年中石化赢利396亿元，为提高石油勘探开发和增强石油供给能力，将油田所赚利润的466亿元用于了原油开发，不可能补贴炼油厂，否则油品资源会更加紧张。
-- （2）炼油企业严重亏损。中石化70%原油依赖进口，居高不下国际原油价格，导致炼油企业亏损经营，仅去年就补贴原油成品油差额512亿元，正常生产受到严重威胁。去年，国家财政部给予中石化炼油企业象征性地补贴了100亿，足见石化炼油企业的生产现状。
-- （3）成品油销价较低。国内成品油价格大幅度低于国际市场价格，如现在93号汽油国内4.9元/升，除美国等少数鼓励成品油消费的国家仅高于国内价格35%外，欧美等绝大多数国家的汽油价格高于国内油价的2倍以上。

3、成品油批发价格？
-- （1）批发实行合同制管理。公司为了保障市场有序供应，平衡资源计划，2005年，我省开始实行批发客户合同管理制度：①对签订合同的用户，双方协商能接受的价格；②未签订合同的用户，如有需求，则按批发到位价供应。
-- （2）水上加油站价格管理。水上市场因长期带有批量销售的性质，一直以来视同直销。在批零顺价时，是按低于零售价格销售，但在油品资源紧张时，为避免油品囤积，销售价格采取的是随同直销定价模式。