科学用油访谈实录
（第一期）
主持人：张涛（以下简称张）
嘉 宾：湖北省知名的车用油专家谭畅（以下简称谭）
bbbb张：在今天的节目中，我们请到了湖北省知名的车用油专家谭畅先生。3月18日，95号汽油成功上市，很多司机朋友对于这个消息非常关注，请您给我们介绍一下95号汽油成功上市的背景。
bbbb谭：对于95号汽油，湖北武汉的司机朋友等得很是辛苦。从去年下半年就开始有风声，但迟迟没有上市。很多消费者只好用93号和97号调配着用，已经用了半年了。
bbbb张：这也是在去年这个时期您给我们很多车主提出的建议，自己用93号和97号汽油调配成95号用。
bbbb谭：今年3月18日，95号汽油由武汉化工厂生产正式上市了。从目前市场情况来看，我们现在的车型主要是电喷车，这种车的发动机压缩比起码都在9.0以上。科学用油的规范是发动机压缩比在9.0至9.5之间的，就要使用95号汽油；高于9.5的就用97号汽油，低于9.0的用93号。现在市面上低于9.0的车就只有原来的老化油器的车了。
bbbb张：换句话来说，在95号汽油上市之前，其实很多车主用油都是不正确的。
bbbb谭：情况差不多就是这样，也有其它的很多原因。95号汽油在全国是武汉石化率先生产。一方面这是车的要求，现在70%--80%的车辆都要用95号汽油。另一方面是市场的要求。通过去年的汽车科学用油的科普节目和车主对于油品的认识及亲身体验，湖北的消费者已经接受了科学用油的观念。
bbbb张：湖北的车主在科学用油的观念上在全国是领先的。
bbbb谭：对的，我们的高标号汽油在市场上的占有率，也就是销售的百分比已从去年的20%上升到了今年的80%。
bbbb张：这个高标号指的是多少呢？
bbbb谭：高标号是指93号以上的汽油。
bbbb张：那就是说去年70%--80%的车主都是在用90号汽油。
bbbb谭：是的，但现在情况基本调换过来了。市场、车辆有要求，消费者有需求，我们才能让95号汽油成功上市。如果说炼油厂能生产，消费者、车辆有需求，但是没有这个观念，没有这个亲身体验，那么上市后也是没有人买。所以现在这个情况，广大车主在观念上的提升很重要。去年这一年大家体验完以后，现在很多车主给我们写感谢信。改变用油后，车况越来越好,维修费用大幅度下降了，而且开车的油耗降下来了。
bbbb张： 95号上市已有一个星期了，现在市场的反映怎么样呢？
bbbb谭：95号汽油上市后在武汉市40多个油站销售，这40多个油站的销售比率已经超过了93号汽油。由于上市的油站数量不是很多，因此很多司机要跑到很远的路找这些加油站。
bbbb张：这些站主要是集中在哪些地区呢？
bbbb谭：这些站的分布是覆盖整个武汉，但不一定都是在城区，我们采取的是城乡兼顾的分布方式。武汉任何一个区都可以找到95号的加油站。现在一些司机朋友的意见很大，加油还不是很方便。我们正在扩大站点，加紧设备改造，油站的基础建设也在紧锣密鼓的开展，这个局面可以说是出乎我们的意料的。
bbbb张：去年向大家介绍汽车科学用油的知识后，中国石化的加油站出现了一种情况：许多的车主，特别是电喷车的车主，用93号和97号勾兑使用。加油站的员工加油慢了或是建议车主先用93号对付着用的话，车主还不是很满意呢。
bbbb谭：是出现了这种情况，因为有一段时间高标号汽油的消费量太大，我们在组织计划上没有跟上，出现了断货。断货后还发生过很尴尬的事情，有司机把我们的加油员给打了，他说："你'砸'我的车，我先砸你的人！"
bbbb张：您在节目中说过这样一句话，"如果不正确用油就相当于慢性砸车"。现在"慢性砸车"这个理念车主已经接受了，车主们在爱惜自己的车上面更进了一步，兑油的现象也没有了。
bbbb谭：兑油的现象，在武汉以外或是95号还没有覆盖的区域，司机朋友们还是在兑油使用。
bbbb张：但是至少是在覆盖的区域以内，兑油基本上是没有了。这短时间我到加油站去了解了一下，很多车主反映说，用了95号汽油以后，感觉绝对不一样了。我现在问一个车主很关心的问题，既然说正确使用汽油的司机朋友从原来的20%上升到了70%--80%，那么现在95号成功上市，它能不能满足我们所有车主的需求呢？
bbbb谭：可以的。95号汽油的生产对于炼油厂有很高的要求，炼油厂必须有多套高标装置。武汉石化有加氢重整、MTBE、烷基化等，所以它能生产烷基化油、MTBE油、重整油等120----100等超高标号汽油，然后调兑出95、97号汽油。也因此有很多炼油厂能生产97号，但不一定能生产95号汽油。因为97号汽油的市场需求量不大，所以它有一套高标装置就能生产了，但是如果要生产95号汽油必须有多套装备。武汉石化为生产高标号汽油这一块投资了15亿左右。
bbbb张：这些资料很多司机朋友并不是都知道的。
bbbb谭：95、97号汽油还有其他神奇的地方，它主要的勾兑成份是烷基化油。烷基化油是一个非常特殊的汽油，平常的汽油炼制是通过蒸馏，裂解出来的；烷基化油是用液化气合成的。像润滑油有炼制出来也有合成的，合成的润滑油也是用气体合成的，价格就很贵。烷基化油是全世界公认的最优良的汽油组份，除了组份优良适合发动机以外，它不含硫和烯烃。汽油中有几样组份是发动机的致命杀手，其中就有硫和烯烃。
bbbb张：硫和烯烃是怎样对发动机造成伤害的？
bbbb谭：硫在燃烧时生成二氧化硫和三氧化硫，二氧化硫和三氧化硫和燃料燃烧时生成的水起反应形成亚硫酸和硫酸。硫酸和亚硫酸对金属是有极强的腐蚀作用，这是其一；其二、是它排出的尾气形成酸雨污染空气，酸雨的主要成份是二氧化硫和三氧化硫与水蒸气的化合物。这是硫的问题，发动机的缸体是金属，腐蚀掉一层后，它的密闭性和咬合性就全部下降了，这对发动机是致命的。第二点是烯烃，它的危害主要在于容易产生聚合反应，它在高温情况下易结胶，结胶后容易堵塞电喷车的喷嘴，使进排气阀关闭不严，使发动机的功率下降，油耗大幅上升。
bbbb张：这个伤害是很大的。
bbbb谭：硫和烯烃在原油中有很大的比例，现在国家在高标准清洁汽油中对它们都作了很高的指标要求。炼油厂要降烯烃降硫花的成本很大，降硫就要建脱硫醇、脱硫、硫磺回收等装置；降烯烃要建制氢、加氢、铂重整等装置，还要在催化装置中使用昂贵的降烯烃催化剂，这是全世界最先进的工艺。除了用上述这些手段，烷基化油因为是用气体合成，天然不含硫和烯烃，因此对汽车除更适合压缩比外能带来强劲的动力外，还能保护你的发动机，并减少空气污染。
bbbb张；就是说它不单是一个正确标号的油，还是一个环保安全用油，对发动机不会造成大的隐患，对于我们空气的环保也有莫大的好处。
bbbb谭：它对汽车使用寿命的延长有很好的作用。
bbbb张：今天我们主要谈到了95、97号汽油生产的一些背景资料，我们还想问一下它销售的价格是多少，为什么定在这个价位呢？
bbbb谭：目前95号油我们卖的很心疼。95号汽油的销售价格是有国家标准的。这个价格按照标号指数来定，在93和97正中间，就是3.50元/升。现在刚刚上市，我们为了让司机朋友们体验，让利5分，一直到6月18日，现在价格为3.45元/升，到6月18日我们就恢复到国家规定的价格。95号非常节油，电喷车相对于用93号甚至可以达到节油10%左右，而差价只有五分钱，那相当于一升油节约了3角钱，这是中国比较特殊的一个情况。在国外标号差是很高的，它不会让你正确用油比降低标号用油还省钱的。我们做这种汽油所投入的成本非常大。举例说建一个武汉石化年生产400万吨的炼油厂，一个催化一个常压的投资不大，5到6个亿，但把这两套装置生产的产品质量作到更精细，把硫脱下来，把烯烃降下来，把各种不规范的指标切除掉，再把优良的组份合成进来，这个投入就大到是原投资的10倍。但一些小炼油厂，土炼油，他们就只有前一、两套设备，它产品就出厂了，而这一、两套设备生产的产品只是我们武汉石化炼油万里长征的第一步，这只是刚刚开始，后面还有一系列更复杂的程序。
bbbb张；也就是为了生产95号汽油，也许设备的投资比如说它各种科研资金的投入要比真正建一个炼油厂要大的多。
bbbb谭：是的，但在处理量上我们没有提高一点点。相对于生产投资，我们现在所卖的价钱是同价不同质，价钱一样质量是不同的。所以我说我们卖油卖的很心疼就是这个原因。
bbbb张：其实您没有必要心疼，您应该有成就感，首先湖北省在车用油的观念上有了一个很大的提高，第二对环保的社会意义有很大的功用。
bbbb谭：是的，中石化更注重的是社会效应，国家为了环保推行电喷车、尾气处理净化技术，这两项技术应用使尾气排放下降了95%，这是理论上的。如果你不按照规范去用油，这些努力都化为乌有，不仅不会下降95%还会上升60%左右。而让这一切变为现实的基础就是我们生产出高品质的高标号汽油。